Le grr 2011 passera par le sentier. C'est une très bonne chose pour les ultra-trailers qui seront de la partie. Peut-être pas pour le sentier en question si on ne le laisse pas un peu revivre ce qui n'arrivera jamais à ce rythme. Mais j'ai sûrement des tracas de jésuite, à me demander combien d'anges tiennent sur la pointe d'une aiguille

Je n'ai pas suivi l'actu sur le sujet Bélouve mais le roadbook 2011 est clair sur le sujet.

Une autre option pour ceux qui partagent mon point de vue sur les sentiers, le trail et tout le reste : s'inscrire au Tor des Géants. On se gave de sentiers en tout genre pendant 6 jours.

Ok, je sors...

convaincu leplunul
évidemment si il pleut conséquemment en cette fin du mois de septembre alors ça sera la route en dur au milieu des bois avec bon coeur pour tout le monde.....mais si il fait beau et que les "grands raideurs", qui sont aussi des randonneurs passionnés j'aime à croire, ont un choix raisonnable à faire alors ils préférerons peut être les ravines et j'éspére qu'on les leur donnera

pour en revenir moi aussi au sujet initial j'estime tout art de courir du 60 mètres en salle aux multis-ultra de tous les horizons.....quelques noms de ceux qui me font spécialement aimer cet art:t parny,kilian,rudischa,mo'farra,bernard lagat,wariner...ils m'impressionnent tous et tous m'inspirent le respect....

mais bien sûr courir ici à la réunion vous forge un certain style...et des fois... "l'oubli"

La question n'est pas de savoir si le "pur trailer" doit refuser la route à tout prix (surtout que cette route la n'est pas la plus vilaine!) mais d'estimer l'impact des passages de masse sur un pauvre sentier fragile et en décrépitude!

On accepte, pour des raisons pratiques de faire les 15 km du départ sur la RF, alors que des sentiers existent. Dans le cas de Bélouve, on s'indigne d'avoir à faire les 5 km de route qui aideraient bien le sentier en question à rester praticable. Car les sentiers fracassés, on sait ce qu'ils deviennent: ils sont fermés provisoirement puis abandonnés, et enfin fermés définitivement. C'est dommage pour ceux qui visitent le coin en "touristes", pour les actuels et futurs randonneurs. Personnellement, je préfère le sentier et de loin, mais la, il ne s'agit pas de moi, mais de plus de 2000 paires de pattes!

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Et puis démerde à zot dans zot' tas la boue et zot chemin malizé...moi mi passe pas par la

Et l'année prochaine, si plait-à Chuck Norris et Steven Seagal, je viendrais prendre un bon bain de boue dans Bélouve avec les fous!!!!

je ne connais que le sentier de l'ecole normale dans belouve et il est magnifique si les autre le sont tout au tant , il serait judicieux de les eviter 2500 personne ca laisse des traces je pense que le trail est une découverte du milieu naturel il ne doit pas servir a ca destruction, la route pourquoi pas de temps en temps ca remet un peu de fraicheur. pour les abondon des métro de retour mis hors delai à hell bourg mon parmé qu'ils ont été bloqué derriere les joelette dans la montée du volcan à voir si ce détail s' averre exact ou tous simplement un moyens de ce justifier.

Pour revenir sur le sujet de la route un coureur reste un coureur faire de la route , de la piste et du trail tout est complémentaire faut juste équilibre les doses

Excusez-moi d'avoir un peu détourné le sujet d'Ericaustin.
Pour répondre à Laurent, moi-aussi j'ai adoré le passage l'an dernier mais je suis passé avant la pluie. Le problème est que le sentier est complètement ravagé par les passages de l'an dernier et les recos de cette année.
Pour en revenir au sujet initial, il est vrai que le travail sur route est très utile pour bien réussir en trail et que souvent les "bons" tels que Mussard sont des coureurs honnêtes sur route.
Le travail sur piste est également important et permet de régler ses allures. En trail ça peut être important sur les parties roulantes où on peut avoir tendance à être un peu en dedans. Ça nous aide à relancer et reprendre un allure plus rapide.
Les 16 premiers kilomètres du GRR son également comparables à une course de côte même si le revêtement n'est pas le même. On connaît tous l'importance de bien les passer avant d'aborder le sentier du volcan.

moi j'ai adoré cette partie l'année dernière....du pur trail technique
faut dire jt encore très frais, ct bien sec et même sans reco ça ressemblait tellement à ce que je pratique toute l'année sur l'ile
....non,non...moi c'est a partir de dos d'âne à minuit que les ennuies ont pris corps...ils avaient déjà commencé dans la longue,mais longue descente entre ilet orangers et deux bras..après ce fut la route de piton de sucre via ilet solitude,la route dans la possession,le tas de caillloux jusqu'à grde chaloupe et pour finir la goutte d'eau final et mon abandon sur le bitûme de St BERNARD le gros pouce de pieds droit complètement enflammé
Alors quoi? un tel la boue et les passages de ravine en début de course et pour les autres comme moi les descentes trop usantes et le bitûme de fin de courses, on supprime quoi d'autres pour que tous le monde puisse finir?
Le post de clément pointait les changements de dernière minute...c'est ça le problème.......un problème de préparation réel et en circonstance sur le terrain.
mais ce n'est que mon avis

Quelqu'un a des infos officielles ou officieuses la dessus ou ça reste des suppositions ?

Je ne serais pas contre la suppression de ces quelques kms "d'enfer vert et boueux".

Je pense que déjà sur tous les participants de l'an dernier peu de monde regretterait cette partie de sentier! Tous ceux qui m'en ont parlé l'ont maudite pendant et après! Restent les irréductibles évidemment!

C'était un gros débat avant la course l'an dernier, un jour ça passait sur le sentier, le lendemain sur la route, finalement ils ont choisi le sentier après une reconnaissance mais manque de bol il a plu juste après... J'espère qu'ils sauront prendre la bonne décision cette fois, quand on voit le nombre d'abandons ou hors-délais à Hell-Bourg, ça devrait les avoir fait réfléchir!

Panto t'as eu un tutau avec un tui tui ?

Si si oublions la, la route!... ok je sors

Bravo à David dupuis, qui a récidivé sur les 10 kilomètres nocturnes du Port